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Signifikante Kosten- und Leistungsvorteile
Mit der heutigen Linux-Infrastruktur erzielt der Flughafen München signifikante Kosten- und Leistungsvorteile gegenüber Unix-Lösungen. „Eine wesentliche Anforderung an unsere Betriebssystemplattform ist eine möglichst effiziente Administration“, erklärt Bösl. „Das gilt für die Desktops ebenso wie für die Server.“

Um diese zu verwalten, setzt der Flughafen München „Red Hat Satellite“ ein, in das die Unix-Gruppe der IT-Abteilung so viele Systeme wie möglich einbindet. „Red Hat Satellite bietet nicht nur entscheidende Vorteile in der Fernverwaltung der Desktop-Systeme“, so Bösl. Die Lösung könne damit auch gegen andere Linux-Anbieter punkten, die zum Zeitpunkt der Einführung nichts Adäquates zu bieten hatten. „Das Management-Tool war zudem für unsere ISO-20000-Zertifizierung sehr wichtig.“ Die Umsetzung einzelner Prozesse, wie Change- und Availability-Management, wurden durch die eingesetzten Administrations-Tools stark vereinfacht.
Live-Migration und dynamische Zuweisung von Ressourcen
Weitere Vorteile der Linux-Infrastruktur sieht Bösl in den Bereichen Betriebsstabilität, Performance und Verfügbarkeit. Die Virtualisierung, die mit den zuvor eingesetzten Unix-Systemen nicht möglich war, erlaubt heute eine bessere Ressourcenverwaltung und eine höhere Flexibilität durch Funktionen wie Live-Migration und dynamische Zuweisung von Ressourcen. Sollte ein physischer Rechner unerwartet ausfallen, sorgen die Cluster-Komponenten dafür, dass die virtuellen Maschinen automatisch auf andere Nodes im Cluster verteilt werden.
„Bei unserer Entscheidung für Red Hat Enterprise Linux haben anfangs vorwiegend kaufmännische Aspekte und die zu erwartende einfachere Verwaltung eine Rolle gespielt. Im Laufe der Zeit haben sich jedoch weitere Punkte ergeben, die zeigen, dass wir damals die richtige Entscheidung getroffen haben“, resümiert Bösl. „Durch die Leistungsfähigkeit der Systeme und die Virtualisierung sind enorme Konsolidierungs- und Einsparmöglichkeiten vorhanden.“
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